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スカイラインワゴンとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインワゴン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
232万円
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中古車相場 35.4万円~464万円
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3台 中古車掲載台数 590台
  • 日産 スカイラインワゴン VPC10 G18

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン VPC10 Z18エンジン VPC10改 Z18 ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

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    229万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
2台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
232万円
中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
173台
118.9万円
関西
84台
159.1万円
東海
79台
140.4万円
北海道
19台
118.6万円
九州
91台
121.9万円
東北
56台
186.2万円
北陸・甲信越
37台
140.2万円
中国
35台
123.7万円
四国
16台
113万円

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日産  スカイラインワゴン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円~405.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
--- 排気量(cc) 1197~1984
--- 最高出力(馬力) 105~211
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインワゴンの中古車は3台、ザ・ビートルの中古車は590台掲載しています。
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