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ゼストとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  フェアレディ
VS
1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
377 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイヤ新品/スマートキー/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD バックカメラ 純正ナビTV スマートキー DVD CD ETC ミラーヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックモニタ HID スタイリッシュPKG アルミ ナビ TV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ナビ 純正アルミホイール ETC スペアキー ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルエアロ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検整備付 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー ナビ 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 全国1年保証

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

関東
111
22.4万円
関西
60
17.5万円
東海
42
23.7万円
北海道
32
22.2万円
九州
68
22.8万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
15
27.8万円
四国
14
30万円
地域別台数
関東
9
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとフェアレディのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  フェアレディ
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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