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マーチとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  アトラス
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
914 中古車掲載台数 421
  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 G メモリーナビ 軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • 日産 マーチ 1.5 15G 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S スマートキー CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ インテリキー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 専用シート/純正エアロ/マフラー/ETC

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 走行18500キロ禁煙スマ-トキ-記録簿i-stop

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ナビETC

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アトラス AT 2トン ロング 平ボディ AT 2t ロング 荷台板張 荷台塗装済み

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス レッカー車 ユニック3段クレーン 8ナンバー リア電動ウィンチ 5MT

    本体価格
    432万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS カスタム 10尺

    本体価格
    225万円

  • 日産 アトラス 1.25t パネルバン 4WD バックカメラ ETC トラック

    本体価格
    199万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 1750kg積み アーム式パワーゲート

    本体価格
    192万円

  • 日産 アトラス キッチンカー オーニング 給排水 2槽シンク×2 冷蔵庫 冷凍庫

    本体価格
    198.8万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
94
65.2万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
83
49.5万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
163
176.7万円
関西
81
171.6万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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マーチとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  アトラス
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 1600~5200
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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