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アトラスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  ラティオ
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
425 中古車掲載台数 23
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 5MT キーレス ETC付

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 アトラス 4WD 4.8ディーゼル 2ペダル 修復歴無し スムーサー クラッチレス 最大積載量2t

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX AM・FMラジオエアコンパワステエアバック

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン積載 5速 新免許対応 10尺

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1.4t積 坂道補助 左電格ドアミラー

    本体価格
    308.1万円

  • 日産 アトラス キッチンカー キッチンカー

    本体価格
    438万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 1.55トン10尺平ボディ 荷台木板 5MT

    本体価格
    430万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン車 10尺 1.5トン

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長312 幅164 高193 バックカメラ

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリーナビゲーション地デジテレビ

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S リモコンキー 横滑り防止装置

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリナビ TV スマートキー ETC搭載車

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    42万円

関東
164
173.9万円
関西
86
172.4万円
東海
64
228.1万円
北海道
19
208.6万円
九州
38
167.6万円
東北
31
185.3万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
8
47.8万円
関西
6
41.6万円
東海
3
46.1万円
北海道
0
---
九州
2
50万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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アトラスとラティオのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ラティオ
--- 新車時価格 138.8万円187.6万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1600~5200 排気量(cc) 1198
--- 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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