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アトラスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ポルシェ  718ボクスター
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 455.9万円1598万円
718ボクスターの相場表を見る
453 中古車掲載台数 157
  • 日産 アトラス 1.55t平ボディ4WD フルスーパーロー フレーム強力防錆 車両総重量4215kg

    本体価格
    345万円

  • 日産 アトラス 4.8 低床 ディーゼル 10尺平ボディ メッキパーツ 外装仕上済

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC キーレス PW

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 5MT 純正ラジオ リモコンキー フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 アトラス タダノ スーパーセルフ6MT積載車 日産アトラス タダノ TADANO スーパーセルフローダー・エスカ セーフティーローダー  リモコン付き 禁煙車  3リッターディーゼルターボ 積載量2.8トン 1台積み ETC

    本体価格
    284万円

  • 日産 アトラス 1.1t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長308 幅165 高201 バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 積載1250KG 普通免許 車両総重量3320KG

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 アトラス エルフOEM 平 積載1550kg 総重量3805kg 荷台鉄板張 準中型免許 5t限定免許対応 キーレス 左電動格納ミラー 荷台内寸311-161-38 荷台高83

    本体価格
    290万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 低床1.55t平ボディ/積載1550キロ/MTモード付6速オートマ/AT/荷台木板張り/ETC/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC フォグ 積載1250kg 車両総重量3540kg

    本体価格
    105万円

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    1049.9万円

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    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    899万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター PDK パドルシフト・オープン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・BT・ETC

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/PCMカーナビ/Bカメラ+パークアシスト/キセノンヘッドライト/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/電動オープン/カラークレストセンターキャップ/正規D車

    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ワンオーナー スポーツクロノ 純正ナビ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDヘッドライト ティンテッドテールランプ レーンチェンジ パークセンサー スポーツテール パワステプラス クルコン

    本体価格
    990万円

関東
183
195.1万円
関西
84
174.6万円
東海
71
219.5万円
北海道
27
216.3万円
九州
39
190.9万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
12
261.8万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
87
927.4万円
関西
24
955.7万円
東海
28
963.7万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1000.8万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
782.7万円
中国
2
723万円
四国
2
694.5万円

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アトラスと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1600~5200 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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