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アトラスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ポルシェ  718ボクスター
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 460万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
551 中古車掲載台数 133
  • 日産 アトラス 1.55tアルミバン30ディーゼルターボ 横滑り防止装置アイドリングストップ30ディーゼルターボ・フロントセンサー・レーンキープ・ラッシングレール2段・排ガス浄化スイッチ・左電動格納ミラー・バックカメラ・キーレス・ETC・フォグ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 アトラス 4.8 5MT 後輪Wタイヤ ETC 最大積載量3000kg

    本体価格
    79万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t フルスーパーロー 垂直パワーゲート リフト能力600キロ 6MT EHS坂道発進補助装置 メモリーナビ ETC 左電動格納ミラー キーレス&スペアキー  新明和RA06-1103Y 車両総重量4465キロ

    本体価格
    290万円

  • 日産 アトラス 3.0D 2t 低床 3方開 D-Turbo

    本体価格
    205万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバック 集中ドア キーレス ETC 左側電動格納ミラー 荷台板張り 1500Kg積載

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 観音3枚扉 ラッシングレール バックカメラ 90度ストッパー 荷室灯&ブザー 拡声器&マイク付 キーレス&予備キー 左電格ミラー 荷室寸310-163-198 最大積載量1400キロ 車両総重量3625キロ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス 3.0DT アルミバン 両側スライド 6MT 積載2000kg 総重量4645kg 下取り車

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー マニュアル ガソリン 9尺 1.5トン

    本体価格
    90万円

  • 日産 アトラス 1.1t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長308 幅165 高201 バックカメラ

    本体価格
    125万円

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    1250万円

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    499.9万円

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    1065万円

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    568万円

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    630万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認中/PASMスポーツ/スポエグ/スポクロ/LEDヘッドライト/ACC/レーンチェンジアシスト/オートエアコン/ドアレバー&ルーフハイグロスブラック

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    718万円

関東
223
187.7万円
関西
110
171.6万円
東海
84
230万円
北海道
25
209万円
九州
46
181.5万円
東北
33
189.4万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
11
179.7万円
地域別台数
関東
69
939.7万円
関西
24
1023.9万円
東海
20
989.8万円
北海道
1
1098万円
九州
7
1054.7万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
5
803.2万円
中国
4
1069万円
四国
2
735.5万円

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アトラスと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1600~5200 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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