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ハスラーとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  アトラス
VS
58円290万円
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中古車相場 29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
9992 中古車掲載台数 458
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正 9インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ ETC Sエネチャージ アイドリングストップ LEDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー シートヒーター

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ セーフティーサポート 純正9型ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDライト シートヒーター 15インチアルミホイール  スマートキー ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 全方位・Bカメラ付 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 3型 全方位モニター付き ナビゲーション スズキセーフティーサポート ハイブリット

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ プッシュスタート 360°プレミアムUV&IRカットガラス 純正15インチアルミ 前席シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー レンタカーアップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD アイドリングストップ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正メモリーナビワンセグTV スマートキー ABS 社外14インチAWスタッドレスタイヤ装着 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    46.8万円

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    86万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ・ETC・ドラレコ・ASR・坂道発進補助装置・アイドリングS・左電格ミラー・フォグランプ・ABS・ブラックレザー調シートカバー・荷台寸法303×160×38・車輛総重量5755kg

    本体価格
    169.9万円

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    178万円

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    本体価格
    228万円

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    89.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
2327
126.9万円
関西
1210
126.8万円
東海
1382
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1529
123.3万円
東北
953
138.5万円
北陸・甲信越
791
130万円
中国
755
130.1万円
四国
402
125.2万円
地域別台数
関東
184
195.9万円
関西
83
174.5万円
東海
74
214.7万円
北海道
26
220.1万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円

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ハスラーとアトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  アトラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1600~5200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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