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アコードとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  コンドル
VS
26.8万円577万円
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中古車相場 214.5万円539万円
コンドルの相場表を見る
364 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ・Bluetooth・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・革シート・サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ユーザ買取車 ホンダ純正カーナビ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX SENSING ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パーキングセンサー パワーシート HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 LEDアンビエントライト

    本体価格
    418万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナー サンルーフ 黒レザーシート 純正インターナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

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    264万円

  • 日産 コンドル アームロール 新明和 ツインホイスト ベッド付 6MT

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    240万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル ハイジャッキ  回送車 タダノ3段クレーン ラジコン ベッド付 メッキパーツ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル ID:740 増トン コンテナ専用車 UD 日産ディーゼル ヒヤブ クレーン 積載7.5t 増トン 脱着装置付コンテナ専用車 29万KM NOx適合 6速MT 下取りOK

    本体価格
    297万円

  • 日産 コンドル (ベース) セルフローダー 重機運搬車 ビッグサム ハイルフ 56万KM 平成11年 V8 2デフ 積載量12.100KG   荷台766×246cm 3軸低床 カスタム 6MT ウィンチ

    本体価格
    495万円

  • 日産 コンドル パッカー車/塵芥車 3.9t 8.6立米 プレス式 

    本体価格
    352万円

関東
156
267.2万円
関西
30
205.2万円
東海
52
298.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
41
331.4万円
東北
18
190.4万円
北陸・甲信越
25
240.4万円
中国
23
320万円
四国
13
323.4万円
地域別台数
関東
8
343.3万円
関西
1
305.8万円
東海
3
369万円
北海道
10
321万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   日産  コンドル
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 2000~5200
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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