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ルークスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコンドルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  コンドル
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 37
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ ドラレコ ETC メモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドモニター LEDヘッド

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ全周囲カメラETCクルコン

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション EM 全方位モニター WPスラドア

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ-車  アラウンドビュ-

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ Bluetooth Aカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全方位モニター ETC車載器

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側電動スライド スマートキー 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ・前後ドラレコ・ETC・アラモニ

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3.4トン深ダンプステン張り 

    本体価格
    314万円

  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル ダンプ コボレーン付 最大積載3500kg 

    本体価格
    113万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

関東
1713
131万円
関西
742
132.1万円
東海
846
134万円
北海道
180
139.5万円
九州
1003
135万円
東北
536
133万円
北陸・甲信越
346
134.7万円
中国
304
128.5万円
四国
228
132.8万円
地域別台数
関東
8
337.1万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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ルークスとコンドルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  コンドル
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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