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ADとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ADとCクラスの中古車情報を比較する

日産  AD   AMG  Cクラス
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
223 中古車掲載台数 13
  • 日産 AD 1.5 VE 検09.2 ナビキーレスBカメETC 100V電源

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿10枚 キーレス 100V電源 4速オートマ フルフラットシート タイミングチェーン エアコン パワステ スタッドレスタイヤ・ホイール4本車内積込 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス Pウインド Tミングチェーン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿24枚 ナビ ETC 地デジTV 100V電源 キーレス エアコン パワステ 修復歴無し CVT タイミングチェーン フルフラットシート 5人乗り 4ナンバー 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社社用車UP・メモリーナビ・バックカメラ・CD再生・Bluetooth対応・フルセグTV・ナビ連動ドラレコ車室内&前方・ETC・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元弊社社有車UP エマージェンシーブレーキ 踏み違い防止 メモリーナビ バックモニター フロント+室内ドライブレコーダー ETCユニット リモコンキー フロント電動格納ミラー フロントパワーウインドウ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新品冬タイヤドラレコエマブレナビETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿7枚 ドラレコ ETC2.0 キーレス パワーウィンドウ 100V電源 エアコン パワステ 電動格納ミラー フルフラットシート CVT タイミングチェーン Wエアバッグ ABS

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    179万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 D車 1オーナー 19400km 記録簿備品有

    本体価格
    応談

関東
71
62.4万円
関西
45
75.5万円
東海
24
59.2万円
北海道
18
69.4万円
九州
17
50.9万円
東北
20
69.4万円
北陸・甲信越
19
57万円
中国
8
49.6万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
5
622.8万円
関西
2
678万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ADの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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ADとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  AD   AMG  Cクラス
121.8万円218.2万円 新車時価格 1020万円1500万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1240~1597 排気量(cc) 6208
90~113 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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