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ムーヴコンテとADを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  AD
VS
1万円130万円
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中古車相場 13.9万円170万円
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1038 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 自社 ローン対応 検2年 Sキー HID エアロ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD オートマ 革調カバー キーレス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ETC スマートキー CD アルミエアロ

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ ETC ベンチシート HID

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CD/ラジオ ETC付

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV ETC キーレス アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビTV/エコアイドル/スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    7.9万円

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    本体価格
    18.9万円

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    34.5万円

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    本体価格
    24.8万円

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    35.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE パワーウィンドウETCナビ

    本体価格
    31.2万円

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    144万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
175
34.8万円
関西
105
30.2万円
東海
138
30.6万円
北海道
57
45.9万円
九州
214
33.6万円
東北
97
38.1万円
北陸・甲信越
100
35.7万円
中国
80
36.3万円
四国
72
33.6万円
地域別台数
関東
65
64.8万円
関西
62
87.5万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
25
80.2万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  AD
104万円174.2万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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