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ADとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   フォード  フォーカス
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
198 中古車掲載台数 3
  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 電動格納ドアミラー

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 日産純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー プライバシーガラス ETC ハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ バックカメラ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ PS PW ABS

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ Bluetooth USB AUX シートヒーター ETC キーレス PW 横滑り防止装置 トラクションコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    31万円

  • 日産 AD 1.5 VE 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 バックカメラ 障害物センサー アイドリングストップ 運転席・助手席エアバッグ ABS VDC

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元弊社社有車UP エマージェンシーブレーキ 踏み違い防止 メモリーナビ バックモニター フロント+室内ドライブレコーダー ETCユニット リモコンキー フロント電動格納ミラー フロントパワーウインドウ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE パワーウインド

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス Pウインド Tミングチェーン

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
64
76.3万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
23
74.3万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ADとフォーカスのカタログ情報を比較する

日産  AD   フォード  フォーカス
121.8万円218.2万円 新車時価格 286万円349万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1240~1597 排気量(cc) 1497~1998
90~113 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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