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ADとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   ホンダ  シビックセダン
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 68
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビTV付

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 5人乗り ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 100V電源コンセントキーレスラジオチューナ

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ABS キーレス ETC AC100V 5人乗

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ルーフキャリア

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ラジオデッキ ETC パワステ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    127万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    169.5万円

関東
52
60.3万円
関西
72
91万円
東海
43
76.4万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
19
50.6万円
中国
8
64.6万円
四国
5
38.2万円
地域別台数
関東
19
156.1万円
関西
14
125.4万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
7
186.2万円
東北
7
185.7万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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ADとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  AD   ホンダ  シビックセダン
121.8万円215.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1240~1597 排気量(cc) 1496
90~113 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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