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レガシィアウトバックとADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  AD
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
612 中古車掲載台数 259
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型ハーマンカードンサウンドアイサイトX

    本体価格
    472.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティ+ ナビTV ETC 元レンタ 禁煙

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ダイアトーンナビ フルセグ

    本体価格
    106.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ルーフレール レザーシート 

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 鑑定済認定車

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV Bカメ 黒革 全席暖シート 電Rゲート

    本体価格
    153万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ

    本体価格
    322.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD VE 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン キーレス エンスタ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコンクーラー キーレス フロアマット

    本体価格
    170万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグ ETC 保証書 キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 当社社用車 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE ワンセグナビ キーレス パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.5万円

関東
202
236.5万円
関西
74
237.3万円
東海
100
236.9万円
北海道
59
175.7万円
九州
34
255.8万円
東北
56
178.9万円
北陸・甲信越
55
191.4万円
中国
23
235万円
四国
9
316万円
地域別台数
関東
66
72.7万円
関西
68
87.1万円
東海
32
54.2万円
北海道
14
56.3万円
九州
24
64.4万円
東北
28
70.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円

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レガシィアウトバックとADのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  AD
414.7万円451万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1795 排気量(cc) 1240~1597
177 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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