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クルーガーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クルーガー   スバル  レガシィアウトバック
VS
66万円126万円
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中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 459
  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S メーカーDVDナビ バックカメラ ステアシフト キーレスエントリー HID ETC コーナーセンサー オートエアコン 純正アルミ 当店下取車

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR Gパッケージ 4WD バックカメラ パワーシート

    本体価格
    66万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 12セグM

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    20万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 車検整備付き HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセイフティ フリップダウン ハイビームアシスト 自動防眩ミラー Bluetooth フルレザーシート 白内装

    本体価格
    87.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 8インチナビTV バックカメラ 黒革シート 前席/後席シートヒーター パワーシート パワーバックドア ETC LEDアクセサリーリング パドルシフト プッシュスタート 本州仕入れ

    本体価格
    126.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    74.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 新品タイヤ ベージュ革フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型DA サンルーフ アイサイト BSM 障害物センサー 本革シート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    321.8万円

関東
2
93.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
126万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
146
205.5万円
関西
32
261.2万円
東海
74
236.3万円
北海道
62
180.6万円
九州
18
217.1万円
東北
62
153.4万円
北陸・甲信越
48
203.8万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円

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トヨタ  クルーガー   スバル  レガシィアウトバック
246.8万円344.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2362~2994 排気量(cc) 1795
160~220 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9~11km/L 10.15モード燃費 ---

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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