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インプレッサXVとADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  AD
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
549 中古車掲載台数 238
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ アイサイト 本州仕入

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト タイヤ新品交換済 アドバンスドSP 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付き ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 本革シート シートヒーター ナビ 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/夏冬タイヤ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    106.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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    33万円

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  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビTV バックカメラ

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    88.5万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報横滑り防止

    本体価格
    132万円

  • 日産 AD 1.5 DX LEDライト 商用車 TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    18万円

関東
137
106.8万円
関西
55
132万円
東海
44
120.1万円
北海道
92
198.6万円
九州
55
111.3万円
東北
80
103万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
17
117.2万円
四国
9
93.4万円
地域別台数
関東
65
64.8万円
関西
62
87.5万円
東海
29
51.5万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.7万円
東北
23
75.9万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円

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インプレッサXVとADのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  AD
219.5万円332.6万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995 排気量(cc) 1240~1597
150 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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