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ヴィッツとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  AD
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ CD再生 ワンセグTV AUX/Bluetooth接続 バックモニター スマートキー ETC マニュアルエアコン 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 後期型 禁煙車 5MT 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 電動格納ミラ- オートライト ETC フォグライト キーレスエントリー LEDイルミネーションビーム

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 走行1.3万km・ナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 中期 車検整備付 ナビ Bモニター 地デジ ドライブレコーダー Bluetooth ステリモ リモコンキー ESC 電格ミラー ウインカーミラー シートリフター 電動コーナーポール AC フロアマット サイドバイザー バニティ

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 4WD

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD プッシュスタート Bluetooth ナビ TV オートライト ETC シートヒーター オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    17.9万円

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  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿21枚 2025年製造タイヤ ナビ Bluetooth接続 ETC キーレス 100V電源 CVT エアコン パワステ タイミングチェーン フルフラットシート 5人乗り ABS Wエアバッグ

    本体価格
    46万円

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  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ・ETC・AM/FMチューナー・キーレスエントリー・オートライト・エアコン・エアバッグ・ABS・パワステ・パワーウィンドウ・横滑り防止装置・車線逸脱警報

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    107.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ 社外前方ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ETC

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  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

関東
291
85.4万円
関西
155
74.3万円
東海
176
87.3万円
北海道
105
76.1万円
九州
178
83.3万円
東北
127
79.7万円
北陸・甲信越
133
75万円
中国
93
77.5万円
四国
63
74.3万円
地域別台数
関東
65
48.8万円
関西
53
79.7万円
東海
24
52.8万円
北海道
15
63.9万円
九州
11
51.1万円
東北
20
72.5万円
北陸・甲信越
21
54.6万円
中国
7
60万円
四国
5
36.1万円

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ヴィッツとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  AD
106万円400万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1797 排気量(cc) 1240~1597
69~212 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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