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Aクラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとピノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  ピノ
VS
108万円1260万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
146 中古車掲載台数 50
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 新車保証 1オーナー レザーEXP SR HUD

    本体価格
    597.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期/ACC/レーダーセーフティ/黒革フルセグ

    本体価格
    243.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 限定100台 専用デカール ナイトPKG

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ 本革シート HUD

    本体価格
    322万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 

    本体価格
    679万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスP サンルーフ 認定中古

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    328.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ ACC パドルシフト ETC

    本体価格
    314.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

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    20万円

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    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ラジオ 電動ミラー ETC キーレス AC PW

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー オーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

関東
61
543.4万円
関西
25
654万円
東海
28
556.8万円
北海道
3
712.8万円
九州
10
687.3万円
東北
5
498万円
北陸・甲信越
10
391.7万円
中国
3
555.3万円
四国
1
683.1万円
地域別台数
関東
18
19.2万円
関西
4
17万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとピノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   日産  ピノ
628万円1150万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1991 排気量(cc) 658
306~421 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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