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ピノとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ピノとパンダの中古車情報を比較する

日産  ピノ   フィアット  パンダ
VS
3万円96.2万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
51 中古車掲載台数 168
  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S 盗難防止装置 キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    4万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行距離59200キロ/CD/キーレス

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5-speed manual transmission・車検2年取渡・ABS・電動格納式ドアミラー・キーレス・フォグランプ・CDデッキ・電源ソケット・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・エアコン付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S ピノ S イモビライザー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝撃安全ボディー パワーウインドウ リモコンキー ABS エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 電動格納ミラー ミラーヒーター キーレス 車検整備2年付き

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ HOBBY 初代パンダ後期HOBBYユーザー買取 5速MT ETC 左ハンドル 簡易コーティング施工済 スペアタイヤ 並行輸入車

    本体価格
    104.7万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 45 

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    35.7万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正サイドバイザー 純正15インチAW 純正ラゲッジマット アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/キーレス/純正15インチアルミホイール/フォグランプ/シティモード/FM/

    本体価格
    26.9万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD ワンオーナー 禁煙車 スペアキー 4WD シートヒーター ブラックルーフレール ETC フロントヒーテッドウインド 革巻きステアリング ステリモ マット プライバシーガラス バックソナー Fフォグランプ

    本体価格
    216.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    50万円

関東
22
19万円
関西
3
12.8万円
東海
6
32.8万円
北海道
7
19.4万円
九州
6
18.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
2
21万円
四国
3
18万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
43
96.6万円
東海
21
155.3万円
北海道
6
104.5万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
7
65.6万円
四国
3
54.5万円

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ピノとパンダのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   フィアット  パンダ
86.1万円115.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
54 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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