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XFとピノを比較! - みんなの比較車種

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XFとピノの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   日産  ピノ
VS
29.1万円769万円
XFの相場表を見る
中古車相場 4万円69万円
ピノの相場表を見る
71 中古車掲載台数 47
  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション 限定車 社外地デジチューナー

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF S 

    本体価格
    221.9万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000キロ 夏タイヤ付 ナビ TV

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー エアコンコンプレッサー新品済み

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    253万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 禁煙車 黒革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック イルミステップ

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF (ベース) 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ETC AM/FM/CDプレーヤー

    本体価格
    36万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 5速MT CD キーレス ドアバイザー

    本体価格
    12.2万円

  • 日産 ピノ 660 S AB社外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    7.7万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 電動格納ミラー コーナーセンサー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S ドラレコCS再生機能マニュアルAC

    本体価格
    37.4万円

関東
22
146.7万円
関西
12
175.8万円
東海
18
156.2万円
北海道
0
---
九州
10
157.4万円
東北
2
534万円
北陸・甲信越
3
75.6万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円
地域別台数
関東
15
20.9万円
関西
2
21万円
東海
7
26.5万円
北海道
4
17.5万円
九州
8
23.9万円
東北
1
13.8万円
北陸・甲信越
5
19.5万円
中国
3
19.7万円
四国
2
34.5万円

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ジャガー  XF   日産  ピノ
598万円1188万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~2994 排気量(cc) 658
180~380 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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