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デイズとピノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ピノ
VS
1万円398万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 49
  • 日産 デイズ 660 X 弊社指定オーディオ取付

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ CD DVD Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ CD

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV キーレス ベンチシート

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー 車検整備付 キーレスキー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検受渡 キーレス CD

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E 走行33640km 検2年 オートマ 5ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとピノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ピノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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