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レガシィB4とピノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  ピノ
VS
19万円518万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
471 中古車掲載台数 49
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 純正5速MTハーフレザーTベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 アイサイト クルコン HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6MT BBS18AW STIサス 社外マフラー ETC

    本体価格
    170.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ナビBカメラDVD再生ETCビルシュタイン18AW

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 雹害車 18STiアルミ マッキントッシュ

    本体価格
    48.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD 最終型

    本体価格
    188万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ナビ・TV・ドラレコ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    128.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイミングベルト交換/

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 走行2.3万km/5速マニュアル/希 少な 1 台

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    13.2万円

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    15万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

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    20万円

  • 日産 ピノ 660 E 走行33640km 検2年 オートマ 5ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

関東
193
77.5万円
関西
40
109.7万円
東海
42
97万円
北海道
65
73.4万円
九州
40
81.8万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
21
89.9万円
中国
13
105万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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スバル  レガシィB4   日産  ピノ
286.2万円340.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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