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ハイエースバンとピノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ピノ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 8ナンバー2年車検/

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング BIGX 天吊モニター パワスラ ベッドキット

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トヨタ・救急車ストレッチャー ハイメディック4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ メモリーナビ電動ドア車中泊フリップダウン

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 4WD/16インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ 後席モニター Bluetooth HDMI

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パノラミックビューモニター 社外ナビ

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9インチナビ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 6速AT/電動スライドドア/ワンオーナー/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    357万円

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    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    18.7万円

関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.2万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ピノ
170.6万円558.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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