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ハイエースバンとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スバル  フォレスター
VS
68万円1214万円
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中古車相場 29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 1887
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SEDONA LAKESIDE

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ カスタム済み車両

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BlackEdition 両側パワスラ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ZEUSコンプリート デジタルM 両側PSD

    本体価格
    549.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両パワ モデリスタ ナビ TV TSS LED

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ キーレスTV ナビド レコーETC バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 新品デイトナメッキ16インチ 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品17インチアルミ新品ベットKIT装備

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 5ナンバー登録

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    330.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
963
365.5万円
関西
460
366.7万円
東海
524
365.3万円
北海道
261
335.7万円
九州
331
300.3万円
東北
201
376万円
北陸・甲信越
183
345.6万円
中国
75
345.1万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
543
213.1万円
関西
231
239.7万円
東海
288
234.6万円
北海道
151
184.3万円
九州
184
226.1万円
東北
159
207.6万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円

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ハイエースバンとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  フォレスター
170.6万円558.2万円 新車時価格 280.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1998~2982 排気量(cc) 1795~2498
109~160 最高出力(馬力) 145~184
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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