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S660とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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S660とデュアリスの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  デュアリス
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
635 中古車掲載台数 71
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車検整備付 F6 Dラー記録簿 純正部品有

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 スマートキー オープンカー

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調 無限ハードトップ BBS

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期型 ワンオーナー 6速MT ドラレコLED

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー スポーツレザーシート

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・MUGENハードトップ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 限定車・リザルトジャパンフルエアロ

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減 クルコン ETC LEDヘッド

    本体価格
    172.3万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 関東仕入 ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    63万円

関東
207
223.3万円
関西
85
226.9万円
東海
151
222.1万円
北海道
10
244.2万円
九州
64
201.4万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226万円
中国
40
225万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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S660とデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  デュアリス
198万円315万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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