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MX-30ロータリーEVとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  デュアリス
VS
201.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 35
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元当社社用車 禁煙車 BOSEサウンド カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD 360度 ETC ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター ドライバーモニタリング レーンキープアシスト

    本体価格
    243万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 純正SDナビゲーション 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター 360ビューモニーター 運転席助手席LEDライト付きバニティミラー 運転席10Wayパワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ロータリー BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正 BOSE サウンドシステム 当社 試乗車

    本体価格
    317万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ワンオーナー 禁煙車 純正8.8ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ  ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R マツダ認定中古車

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンド 純正8.8インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション BOSEサウンドシステム・ETC・シートヒーター・ハンドルヒーター・レーダークルーズ・電動シート

    本体価格
    341万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    255万円

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    66万円

関東
28
246.4万円
関西
22
284.6万円
東海
6
248万円
北海道
4
297万円
九州
3
305.6万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
8
244.2万円
中国
5
316.7万円
四国
5
305.7万円
地域別台数
関東
12
55.5万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
62.7万円
東北
8
56.7万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  デュアリス
423.5万円494.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
830 排気量(cc) 1997
72 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は83台、デュアリスの中古車は35台掲載しています。
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