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カムリとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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カムリとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  デュアリス
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
538 中古車掲載台数 71
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純8型DAナビ モデリスタ 茶革 Bカメラ 禁煙

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X SDナビ 地デジ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルコン ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 純正8インチナビCD.DV新品LED付エアロ20W

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS/HUD/ナビ/Bカメラ/TV/電動革シート/ETC

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC社外オーディオ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ ナビ Bカメ ETC TV視聴可

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 関東仕入 ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    63万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオーナー インテリキー ガラスルーフ

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G フルセグナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

関東
162
736.3万円
関西
68
283.7万円
東海
106
272.9万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.6万円
四国
14
261.8万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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カムリとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  デュアリス
329.4万円468.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2487 排気量(cc) 1997
178 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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