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パッソとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 20万円108.4万円
デュアリスの相場表を見る
2361 中古車掲載台数 36
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S パッソ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ワンセグ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 スマートキー ベンチシート

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正メモリーナビ ワンセグ AUX接続 スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ&TV&Bluetoothオーディオ&バックカメラ ワイパーデアイサー 障害物センサー  キーフリーシステム エンジンスターター バイザー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S イモビライザー・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・先進ライト・車線逸脱警報

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ドライブレコーダー 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD アルカンターラシート 夏冬タイヤ ETC オーテック純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア エンジンスターター 冬タイヤ・ホイール付 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
579
76.5万円
関西
272
69.1万円
東海
277
70.9万円
北海道
180
83.1万円
九州
282
69.2万円
東北
291
76.2万円
北陸・甲信越
244
79万円
中国
153
75.8万円
四国
83
72.3万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
9
58.3万円
九州
5
61万円
東北
7
54.8万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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パッソとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
115万円191.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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