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ハリアーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  デュアリス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4776 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチ SDナビ/シート合皮/電動バックドア

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ・サンルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ セーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ JBL 9型ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 黒本革・12型ナビ・全周囲カメラ・JBL

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ※検2年&ガラスルーフ&ドラレコ

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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.6万円

関東
1179
318.1万円
関西
704
325.6万円
東海
857
316.3万円
北海道
173
294.1万円
九州
723
306.9万円
東北
321
306万円
北陸・甲信越
300
302.8万円
中国
342
323.5万円
四国
177
313.6万円
地域別台数
関東
16
57.6万円
関西
8
39.9万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
50.8万円
九州
6
52.2万円
東北
13
52.3万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ハリアーとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  デュアリス
299万円620万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1986~2487 排気量(cc) 1997
171~178 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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