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デュアリスとFXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   米国インフィニティ  FX
VS
26.7万円127.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 67.7万円299.9万円
FXの相場表を見る
109 中古車掲載台数 26
  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTVバックカメラ スマキー ドラレコ前後

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD TV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ ドラレコ ガラスルーフ フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1年距離無制限保証付・本州仕入・純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオーナー 走行44000キロ 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ALL MODE 4WD/1オーナー/ガラスルーフ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 新車平行 V8 キーレス AWD

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 新車並行車 2013年モデル 革 ナビ

    本体価格
    238万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/フルエアロ/社外ナビ/ローダウン

    本体価格
    239.9万円

  • 米国インフィニティ FX ベースグレード プレミアム アルミバックカメラサンルーフETC

    本体価格
    125万円

  • 米国インフィニティ FX FX35 黒革/社外ナビ/後席モニター

    本体価格
    128万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/本革

    本体価格
    109.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正20インチAW BOSEサウンドシステム

    本体価格
    67.7万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD プレミアムパッケージ 取説 スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
23
54.1万円
関西
12
51.8万円
東海
11
51.7万円
北海道
28
55.8万円
九州
8
54.1万円
東北
17
63.4万円
北陸・甲信越
6
63.8万円
中国
2
37.4万円
四国
2
42.4万円
地域別台数
関東
21
178.1万円
関西
0
---
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュアリスとFXのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   米国インフィニティ  FX
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 3500~5000
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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