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デュアリスとQX80を比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとQX80の中古車情報を比較する

日産  デュアリス   米国インフィニティ  QX80
VS
35.8万円~98万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 428万円~818万円
QX80の相場表を見る
35台 中古車掲載台数 15台
  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 保証付 車検整備付き ナビ スマートキー 4WD 純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ付き

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 走行距離4000キロ 純正ナビ パワステ パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト スマートキー エアコン ETC MT付き メットブラックメタリック

    本体価格
    98万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ ナビ TV オートライト

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD スタイリッシュガラスルーフ/黒革シート/HIDヘッドランプ/オートライト/Fフォグランプ/オートエアコン/前席シートヒーター/インテリジェントキー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV 禁煙車 純正エンジンスターター 前・後ドライブレコーダー 下廻り錆止+マフラー耐熱錆止塗装済み 純正17インチアルミ+夏冬タイヤ  バックカメラ HID ETC ガラスルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト 前後ドラレコ 18インチアルミ オートリトラミラー ダウンサス EGスターター 社外ホーン アルミペダル オートライト リアフィルム 禁煙車

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/ワンセグ/Bluetooth接続/プッシュスタート/オートライト/スペアタイヤ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行30000km/スマートキー/禁煙車/バックモニター/ナビ付/レーダー付

    本体価格
    53万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 スポーツ 専用ブル―レザーインテリア 日本生産 日本未発売 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド 全席パワーシート アップルカープレイ シートマッサージ機能 1列目&2列目シートヒーター&クーラー 14.3インチモニター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
11台
58.2万円
関西
5台
64.3万円
東海
3台
54.1万円
北海道
9台
57.2万円
九州
2台
68.4万円
東北
3台
53.1万円
北陸・甲信越
1台
55.2万円
中国
1台
48万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
719.3万円
関西
1台
878万円
東海
3台
748万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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日産  デュアリス   米国インフィニティ  QX80
195.3万円~277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 5600
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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