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GLEクーペとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   日産  マイクラCプラスC
VS
538万円2050万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 27.1万円125万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
53 中古車掲載台数 36
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG/パノラマサンルーフ/法人

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD D車 パノラミックSR インテリアカーボン

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD SR/ハーマンカードン/360°カメラ

    本体価格
    862.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1549万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマ 赤黒革 カーボンP RSP 禁煙 1オナ

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG リアエンタメ Bulmester3D

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1056万円

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    61万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 マイクラCプラスC マイクラC+C 

    本体価格
    93.5万円

関東
22
1165.5万円
関西
8
1371.4万円
東海
13
1280.5万円
北海道
3
1435.3万円
九州
5
828万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1458万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
8
45.3万円
関西
5
61.4万円
東海
6
83.6万円
北海道
0
---
九州
6
61.8万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
4
95.4万円

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GLEクーペとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   日産  マイクラCプラスC
1421万円2454万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2996~3982 排気量(cc) 1597
435~612 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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