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フリードとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  マイクラCプラスC
VS
9.7万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
4403 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビBカメラTV両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチインターナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 6人乗り 前ドラレコ ストラーダナ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビ前後カメ後モニタ両側電動ドア1オナ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 関東仕入/両側電動スライドドア/Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ナビ 両側パワスラ モデューロエアロ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動ルーフ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

    本体価格
    95.5万円

関東
1438
161万円
関西
675
180.5万円
東海
569
190.3万円
北海道
213
187.8万円
九州
551
166.1万円
東北
329
171.2万円
北陸・甲信越
296
179.9万円
中国
210
159.6万円
四国
122
170.1万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ホンダ  フリード   日産  マイクラCプラスC
250.8万円360.3万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496 排気量(cc) 1597
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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