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LXとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   日産  マイクラCプラスC
VS
573.9万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
235 中古車掲載台数 27
  • レクサス LX 570 4WD /TRDエアロ&グリル/純正ブラック21AW/サンルーフ/黒革/シートエアコン/メーカー純正ナビ/後席リアエンターテイメントモニター/全周囲カメラ/マークレビンソン/クールボックス/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    729.3万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1497万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6インチ左右 360度カメラ マークレビンソン パワーバックドア 地デジTV レーダークルーズ メモリー付パワーシート黒革 ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    773万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 モデリスタ TRD Rエンタメ  AHC

    本体価格
    763万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLK仕様/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/黒本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1457万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタエアロ リアエンタメ  ムーンルーフ ETC デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1665万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ リヤエンターテイメント クールボックス Pバックドア

    本体価格
    598万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1657万円

  • レクサス LX 570 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリー/ETC/Bluetooth/WALD22AW/WALD左右4本出しサイドマフラー

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

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    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 女性ワンオーナー/禁煙車/キーレス/ハーフレザーシート/本革巻きステアリング/シートヒーター/電動オープン/純正ナビ/地デジTV/社外デジタルインナーミラー/シートヒーター/点検整備記録簿

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

関東
55
1160.6万円
関西
61
1289万円
東海
26
1187万円
北海道
28
1085.9万円
九州
38
1206.8万円
東北
5
1144.8万円
北陸・甲信越
9
1253.3万円
中国
9
1258.2万円
四国
4
1209.2万円
地域別台数
関東
7
54.7万円
関西
2
68.9万円
東海
8
58.7万円
北海道
0
---
九州
4
55万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
3
88.3万円

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LXとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  マイクラCプラスC
1250万円2100万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
3444 排気量(cc) 1597
408~415 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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