| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
72万円～625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
| 325台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 457万円～666万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1830×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1331～1991 | 排気量(cc) | 1597 |
| 136～224 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
|
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較トップへ
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較トップへ
CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとマイクラCプラスCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は325台、マイクラCプラスCの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
