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ミニクラブマンとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   日産  マイクラCプラスC
VS
15万円499万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
894 中古車掲載台数 38
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナーシートヒーターヘッドアップ

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アントールド エディション DCT 黒革 認定中古車 Apple Car Play 18AW

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ボンドストリート 後期型 レザーシート 車検整備付

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キセノン.ETC

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    223.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー 純正ナビ ACC 前後センサー

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT Bカメラ ハーフレザー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    323.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ディスプレイディスプレイ PDC HUD PDC ACC

    本体価格
    448.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    26万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグナビ BT

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 オープン 4人乗り

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

関東
333
204.2万円
関西
172
208万円
東海
152
218.7万円
北海道
23
196.3万円
九州
74
192.3万円
東北
42
161.1万円
北陸・甲信越
37
196.1万円
中国
49
208.2万円
四国
12
216万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

ミニクラブマンの中古車を探す

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ミニクラブマンとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  マイクラCプラスC
290万円615万円 新車時価格 249.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1498~1998 排気量(cc) 1597
102~306 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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