| 日産 セドリックセダン | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～268万円
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中古車相場 |
19.9万円～135万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セドリックセダン | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 207.4万円～284.1万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 1597 |
| 85～160 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.2～11km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
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アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
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