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N-ONEとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  シビリアン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
3447 中古車掲載台数 63
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ バックカメラ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ Bluetooth TV DVD再生 スマートキー

    本体価格
    14万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ワンオーナー ターボ付 純正9インチナビ フルセグTV TVキット  バックカメラ 左右シートヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト ホンダセンシング ETC1.0 CD&DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ アイドリングストップ ETC オートHIDライト CD再生 横滑り防止 電動格納ミラー 15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ハーフレザー調シート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レザーハンドル クルーズコントロール アイドリングストップ キセノンオートライト ETC 禁煙車 Bluetooth スマートキー 純正14インチAW

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 3か月保証ナビRカメETCスマ-トキ-CD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴無し ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー HID アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ETC スマートキー オートライト 横滑り防止装置 ワンオーナーディーラー整備車両 整備記録簿 取扱説明書 車検9年1月

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 1年保証付 プッシュスタート ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ 360°ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト パドルシフト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー SR-2 日産純正キャンピングカー オートワークス京都リゾートサルーンSR-2 10人乗り 6速MT ディーゼルターボ Nox適合 外部充電 インバーター700W 40L冷蔵庫 シンク ケンウッドナビ 後席モニタ

    本体価格
    432万円

関東
843
91.4万円
関西
380
85.1万円
東海
560
101万円
北海道
200
92.2万円
九州
523
75.2万円
東北
244
94.5万円
北陸・甲信越
313
89.4万円
中国
245
81.3万円
四国
139
77.5万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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N-ONEとシビリアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  シビリアン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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