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クリッパーリオとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
14万円268.4万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 6.6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
215 中古車掲載台数 921
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外オーディオ/USB接続/バックカメラ/ Bluetooth /両側電動スライドドア/オートステップ/C端子/フロアマット/ベンチシート/自動(衝突被害軽減)ブレーキ/プッシュスタート/登録済未使用車

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 ハイルーフ ターボ クリアランスソナー 両側電動スライドドア オートステップ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 R9.12フル装備ナビTVリモコンキータイベル交換済み

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア ターボ オートLEDヘッドライト 左側オートステップ 電動格納ドアミラー シートヒーター スマートキー オ-トエアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ABS

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側PWスライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッド 電動オートステップ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDオートライト パワースライドドア シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ カロッツェリアナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ・新セキュリティ対応ETC・両側パワスラ・LEDライト

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD GターボCVT 切替式4WD ナビBカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電動ステップ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト USB充電ポート フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    167万円

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    55.7万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
55
128.5万円
関西
36
144.9万円
東海
59
149.4万円
北海道
14
144万円
九州
23
137万円
東北
11
150.3万円
北陸・甲信越
6
103.1万円
中国
8
160万円
四国
3
122.3万円
地域別台数
関東
228
53.5万円
関西
136
52.2万円
東海
159
54.9万円
北海道
54
58.7万円
九州
104
44.5万円
東北
46
47.4万円
北陸・甲信越
56
41.3万円
中国
71
48.1万円
四国
67
40.9万円

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クリッパーリオとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  ミラジーノ
195.4万円236.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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