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クリッパーリオとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
16.8万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 129.8万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 59
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ MJ323D-W ドラレコ前・イン ETC2.0 バックモニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 運転席シートヒーター オートライト/ハイビームアシスト インテリジェントキー

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 両側スライドドア エアコン ETC 社外ナビ MD FM TV

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングS/車線逸脱警報/横滑り防止/オートライト/バックブザー

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・エマージェンシーブレーキ・両側電動スライドドア・電動サイドステップ・パナソニック7インチナビ・クラシックベッドキット・クラシックシートカバー・車中泊・キャンプ・デイキャン

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    214.2万円

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    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    266.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクト8型ナビ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ルーフレール レザーシート ステアリングヒーター メモリーシート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズ 全方位モニター バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグ ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    205.4万円

関東
46
120.4万円
関西
16
67.7万円
東海
80
152.6万円
北海道
0
---
九州
18
102.5万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
30
217.5万円
関西
4
252.6万円
東海
7
219.4万円
北海道
3
236.7万円
九州
3
252.7万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
6
236.5万円
中国
1
149.9万円
四国
1
190.3万円

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クリッパーリオとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
195.4万円218.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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