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クリッパーリオとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
14万円268.4万円
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中古車相場 15.8万円155万円
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227 中古車掲載台数 100
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側PWスライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッド 電動オートステップ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側オートスライドドア 運転席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム スペアタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ 電動ドア 純正エアロ&AW LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター オートライト 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    182.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ DOPナビ ETC 純正ドラレコ前後 インテリキー エマブレ VDC バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 保証付き 片側電動スライドドア・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート ベンチシート オートマチックハイビーム フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    186万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 切替式4WD 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth 軽減ブレーキ 両側パワスラ左側オートステップ LEDライト シートヒーター ETC スマートキーx2 走行2.3万K 試乗OK

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスETCナビTV タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.9万円

関東
60
132.7万円
関西
39
146.6万円
東海
58
147.7万円
北海道
17
151.4万円
九州
25
133.9万円
東北
11
150.3万円
北陸・甲信越
6
103.1万円
中国
8
160万円
四国
3
122.3万円
地域別台数
関東
48
55.7万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
5
59.2万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円

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日産  クリッパーリオ   スバル  サンバーディアスワゴン
195.4万円236.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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