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クリッパーリオとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとアリオンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  アリオン
VS
9.9万円209.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 38万円215万円
アリオンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 30
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 現行型 ターボ ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 DVD再生 CD 両側パワースライドドア オートステップ オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト スマートキー 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレスキー ETC 走行63319km

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 切替4WD・ターボ・CVT・6型・11型フローティングナ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・両側電動スライドドア・オートステップ・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ LED 最上位グレード ハイルーフ 先進安全装置 シートヒーター 革巻ステアリング 両側電動スライド リアヒーター オートステップ フルセグ DVD再生

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 雹害車 シートヒーター 両側電動スライド 左オートステップ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ ターボ メモリーナビTV ドラレコ ワンオーナー 車いす1名

    本体価格
    208万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ エマブレ 前後踏み間違い防止アシスト 片側オートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
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    215万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 純正ナビ バックカメラ パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    158.8万円

関東
46
114.1万円
関西
23
115.6万円
東海
58
156.5万円
北海道
2
193万円
九州
17
111.7万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
11
129.8万円
中国
8
164.5万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
9
136.3万円
関西
6
108.6万円
東海
6
164.9万円
北海道
2
162.1万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
4
164.8万円
中国
2
160.7万円
四国
0
---

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クリッパーリオとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  アリオン
195.4万円218.1万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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