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クリッパーリオとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   トヨタ  MR-S
VS
9.9万円209.5万円
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中古車相場 40.9万円330万円
MR-Sの相場表を見る
170 中古車掲載台数 151
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ツインドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 左側電動ステップ

    本体価格
    179万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ ストラーダCN-HE02WD

    本体価格
    183万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ車 ETC 両側スライドドア 純正オーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバック ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 修復歴無 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパーリオ Gターボ 社外ナビ DVD再生 キーレス 純正AWあり

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン MT6速 赤革シート 赤幌 社外ナビ 車高調 リアスポ 修復歴無し 新品ヘッドライト

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ターボ ナビ バックカメラ 赤革 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型6速MT フジツボマフラー 純正アルミ 純正エアロ 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ガンメタ全塗装 RS-Rダウンサス ADVANRacingアルミホイール GTウィング フルエアロ 黒色ソフトトップ 純正HDDナビゲーション 助手席エアバック キーレスエントリー ETC 6速MT車両 エアコン フォグライト

    本体価格
    222万円

関東
46
114.1万円
関西
22
120.1万円
東海
58
156.5万円
北海道
1
188万円
九州
17
111.7万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
10
126.8万円
中国
8
164.5万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
46
123.7万円
関西
19
155.8万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
110.8万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
8
174.2万円
四国
6
164.5万円

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クリッパーリオとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  MR-S
195.4万円218.1万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
64 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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