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ハイエースバンとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパーリオ
VS
47万円1059.8万円
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中古車相場 15.8万円185万円
クリッパーリオの相場表を見る
3816 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング 

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新品丸目Kit 新品Tグリル 新品ホイール

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ バックカメラ ETC 6人乗り

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 低床 3人乗 Bカメラ Toyota Safety Sense

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ロング DX 5ドア ハイルーフ 3名 和光工業ゲート ラッシング1段 荷室加工

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ メモリーナビ・ETC・ルームクリーニング

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ETC 社外ナビ 盗難防止 キーレス 低床

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ワイドロングミドルルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 3型 15AW 地デジ ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E フル装備 キーレス スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス・フル装備

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スライドドア オーディオ

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    25万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブ電動ウインチ&車いす固定装置 1オーナー 禁煙 スロープ

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ

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    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ CD 13インチAW キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    19.3万円

関東
1174
337.6万円
関西
640
331.1万円
東海
719
327.3万円
北海道
303
317.5万円
九州
438
278.5万円
東北
240
311.4万円
北陸・甲信越
156
321.1万円
中国
103
291.1万円
四国
43
351.5万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
4
29.7万円
東海
10
34万円
北海道
4
38万円
九州
11
66.6万円
東北
3
45.3万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

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トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパーリオ
170.6万円548.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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