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ランドクルーザー200とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  クリッパーリオ
VS
217万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
176 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 寒冷地 360度M リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期仕様 SR 24AW バーフェン モデリスタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ&全周囲 リヤエンタメ

    本体価格
    859万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 22インチアルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 本州仕入/WALD24AW/リアエンタ冬タイヤ新品

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    678.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルエアロ レーダークルーズ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 サンルーフ 純正エアロ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD フリップダウン 全方位カメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    189.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

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    189.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

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    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス

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    38.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

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    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 保証付自社福岡ローン熊本大分佐賀長崎山口

    本体価格
    22万円

関東
64
547.9万円
関西
14
480万円
東海
11
451.8万円
北海道
38
534.7万円
九州
16
492.6万円
東北
18
441.7万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円
地域別台数
関東
16
57.9万円
関西
10
126.8万円
東海
38
163.6万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
5
91.9万円
四国
1
42.5万円

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ランドクルーザー200とクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  クリッパーリオ
435万円723.6万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
4608~4663 排気量(cc) 658
288~318 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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