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GSとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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GSとブルーバードバンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ブルーバードバン
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
219 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 革シート 20AW

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 車検整備付き/社外19AW6分山/ベージュ本革シート/エアシート/ETC/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/クルーズコントロール/マニュアルモード/ウッドコンビハンドル/レーダー探知機/全塗装済み/タイミングチェーン/Pスタ

    本体価格
    53.1万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革エアーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ナビTV/Bカメラ/ETC/スマートキー/新品スピンドルバンパー/新品20インチタイヤホイール/トランクスポイラー/スモークテール塗装

    本体価格
    146.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 後期型モデル 12インチメーカーナビ 本革シート ベンチレーション 三眼LED BSM レクサスセーフティセンス テイン車高調 19インチアルミホイール ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス GS 430 V8エンジン ベージュレザー プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション 純正HDDナビ CD/MD 音楽録音 バックカメラ クリアランスソナー ETC HID オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クロスライン 4WD 専用レザーシート opレーダークルーズ opプリクラッシュS op3眼LEDヘッドライト opパワートランク opステアリングヒーター op前後ソナー エアシート パドルシフト 社外19インチAW 特別仕様車 4WD

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD カードキー 革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター HDDナビ フルセグ地デジ Bカメラ 走行8.3万km 車検R9年9月 寒冷地仕様車

    本体価格
    190万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ カールソン20AW 車高調 HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 電動シート シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール シートヒーター ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

関東
72
153.4万円
関西
40
208.5万円
東海
34
175.3万円
北海道
21
184万円
九州
22
154.6万円
東北
9
181.5万円
北陸・甲信越
6
146.9万円
中国
13
130.1万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとブルーバードバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ブルーバードバン
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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