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キックスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 538万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 20
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 社用車UP 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム スマートミラー

    本体価格
    251万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ プロパイロット LEDオートライト フォグランプ オートハイビーム 前後コーナーセンサーETC 前後ドライブレコーダー ルーフレール 電動パーキング ブレーキオートホールド スペアキー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型SDナビ/革シート/アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    280.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ 全周囲カメラ  寒冷地 プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター インテリルームミラー ETC ドラレコ(フロント&リヤ) SOSコール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP 9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    538万円

関東
368
180.1万円
関西
140
188万円
東海
198
187.4万円
北海道
40
183.8万円
九州
236
203万円
東北
110
197.8万円
北陸・甲信越
86
194.7万円
中国
68
192.7万円
四国
43
171.9万円
地域別台数
関東
7
843.5万円
関西
3
922万円
東海
2
964万円
北海道
2
823.6万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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キックスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS5スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1198 排気量(cc) 2893
82 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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