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キックスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 35
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト ハイビームアシスト レザーシート 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    290.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 新品リビルトタービン交換済 5速マニュアル車 背面タイヤメッキカバー フォグランプ プライバシーガラス ドアバイザー シートヒーター フロアマット キーレス

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・純正SDナビ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・プロパイロット・ETC・前席シートヒーター・

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ/Dミラー/アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 社用車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM  前席シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマブレ プロパイ アラウンドビュー

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター SOSコール

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ アルミホイール 10スポーク トラピゾイドモジュール ブラック マトリックスLEDヘッドライト コントロールコード

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    650万円

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    628万円

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    583万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

関東
399
190.2万円
関西
154
174.8万円
東海
209
189.3万円
北海道
57
223.3万円
九州
228
190.5万円
東北
151
182.7万円
北陸・甲信越
124
190.6万円
中国
74
195.1万円
四国
42
170.8万円
地域別台数
関東
18
725.2万円
関西
2
658.9万円
東海
7
727.7万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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キックスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  e-tron GTクワトロ
275.9万円370万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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