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キックスと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   BMW  3シリーズクーペ
VS
19.5万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 66
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ・本土仕入・走行54130km・車検整備付・認定中古車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ETC・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・プロパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ステアリングスイッチ プロパイロット 純正ワイドナビ アラビュー ビルトインETC LEDライト 前後センサー 踏み間違い エマブレ SOSコール ナビ連動前後ドラレコ ハンドル&シートヒーター スマートミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 社外ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ レーダークルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 電動パーキング ETC

    本体価格
    186.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車!フルセグ付純正9インチナビ!アラウンドビューM!プロパイロット!エマージェンシーブレーキ!ブラックルーフ!純正AW!LEDヘッドライト!インテリジェントキー!ETC2.0!

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドモニター/プロパイ/前後ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 前後ドラレコ ETC プロパイロット アラウンドビューモニター 社外アルミホイール

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) SOSコール装備 当社下取ワンオーナー車

    本体価格
    153万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/全方位カメラ/リアモニター/スマートキー/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) プロパイロット インテリジェンスエマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 車線逸脱防止支援 インテリジェンスクルーズコントロール

    本体価格
    183.4万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ エアロ 本革 サンルーフ 19インチアルミ 社外マフラー ETC HID

    本体価格
    65万円

関東
365
184.2万円
関西
121
178.5万円
東海
167
181.6万円
北海道
44
178.5万円
九州
218
204.1万円
東北
111
187.7万円
北陸・甲信越
90
192.4万円
中国
57
190.1万円
四国
51
173.3万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
11
135.3万円
東海
11
126.1万円
北海道
4
60.8万円
九州
3
64.3万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
150万円
四国
1
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キックスと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMW  3シリーズクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1198 排気量(cc) 1995~2996
82 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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