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キックスと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   BMW  3シリーズクーペ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 67
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ブラックアウトカスタム インナーブラック リフトアップ オープンカントリーR/T新品タイヤ 15インチAW ディスプレイオーディオ Bluetooth  ETC キーレスエントリー 背面タイヤ シートヒーター

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /当社社用車UP・プロパイロット・大画面ナビ(MM323D-L)・全周囲カメラ・DVD再生&CD録音可・Bluetooth対応・フルセグTV・ナビ連動ドラレコ(車室内&前方)・ETC2.0・セキュリティ・LEDオートライト・LEDフォグ

    本体価格
    259万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナーユーザー買い取り車 デジタルミラー ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    167万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/ オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/ナビ/TV/オートライト/LEDヘッドランプ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) SOSコール装備 当社下取ワンオーナー車

    本体価格
    140万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW 車線逸脱警報

    本体価格
    280.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正9インチナビ バックモニター

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    250万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ ETC ナビ 前後ドラレコ スマートキー  純正アルミホイール パワーシート シートヒーター 記録簿付

    本体価格
    65万円

関東
368
180.1万円
関西
140
188万円
東海
198
187.4万円
北海道
40
183.8万円
九州
236
203万円
東北
110
197.8万円
北陸・甲信越
86
194.7万円
中国
68
192.7万円
四国
43
171.9万円
地域別台数
関東
30
139.8万円
関西
12
134.7万円
東海
12
108.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
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キックスと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMW  3シリーズクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1198 排気量(cc) 1995~2996
82 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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