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キックスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 7
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ Bカメラ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパ AVM 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ アラウンドビュー エマブレ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9インチSDナビ プロパイロット

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LED アラビュー プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車/純正大型ナビ/プロパイロット

    本体価格
    277万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイ AVM SOSコール

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) AVMシートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    210万円

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    114万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    95万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    195万円

関東
375
208万円
関西
141
210万円
東海
214
215.7万円
北海道
43
197.3万円
九州
178
225.1万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
208.8万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
275.9万円370万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1198 排気量(cc) 1997~4394
82 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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