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キックスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとドゥビルの中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  ドゥビル
VS
15.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円185万円
ドゥビルの相場表を見る
985 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ バックカメラ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 純正ナビ アラビュー プロパイ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) コネクトナビ・AVM・P/P

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチ大型ナビ プロパイロット

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC/プロパイロット

    本体価格
    245万円

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  • キャデラック ドゥビル 定員6人 車検2年 Bカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    55万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベンチコラム パワーシート HID

    本体価格
    82万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ラグジュアリールック 本革シートベンコラ

    本体価格
    69.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    185万円

関東
364
213.4万円
関西
121
224.1万円
東海
133
214.5万円
北海道
45
151.8万円
九州
122
216万円
東北
57
198.8万円
北陸・甲信越
69
210万円
中国
38
214万円
四国
36
210.4万円
地域別台数
関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
2
127.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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キックスとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  ドゥビル
275.9万円367.1万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1198 排気量(cc) 4564
82 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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